उदयपुर निवेश：चीनी कारों के लिए भारत का खतरा कितना बड़ा है？फोर्ड भारतीय कारखाने को फिर से शुरू करेगा

सितंबर की शुरुआत में, भारतीय कैबिनेट ने एक योजना को मंजूरी दी है जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लोकप्रियकरण को बढ़ावा देने के लिए 109 बिलियन रुपये (लगभग 9.265 बिलियन युआन) पर लागू की जाएगी।

11 सितंबर को, सूचना भारत मंत्री, अश्विनी वैष्णव ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि भारत के प्रधानमंत्री के अभिनव वाहन इलेक्ट्रिक ड्राइव (नवीन वाहन वृद्धि में पीएम इलेक्ट्रिक ड्राइव क्रांति) को इलेक्ट्रिक दो -भूतल वाहन, इलेक्ट्रिक थ्री -वेवेल्स होने की योजना है। , इलेक्ट्रिक एम्बुलेंस और इलेक्ट्रिक बिजली।

भारत सरकार बिजली की एम्बुलेंस को तैनात करने के लिए 5 बिलियन रुपये (लगभग 425 मिलियन लोग) आवंटित करेगी, जो कि इतिहास में पहली बार है। लगभग 4.25 यह स्क्रैप ट्रकों के लिए अतिरिक्त सब्सिडी देगा और एक और 43.91 बिलियन रुपये (लगभग 3.732 बिलियन युआन) सब्सिडी सार्वजनिक परिवहन एजेंसियों को 14028 इलेक्ट्रिक बसों को खरीदने के लिए प्रदान की जाएगी।

नई योजना भारत में चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर और नई तकनीकों के परीक्षण में सुधार पर भी ध्यान केंद्रित करेगी।भारत सरकार ने कहा कि योजना का मुख्य उद्देश्य "इलेक्ट्रिक वाहनों को खरीदने वाले उपभोक्ताओं के लिए प्रोत्साहन उपाय प्रदान करना है, और साथ ही, इलेक्ट्रिक वाहनों के बुनियादी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना को बढ़ावा देकर, इलेक्ट्रिक वाहनों के लोकप्रियकरण को आखिरकार तेज कर दिया जाता है। । "

इस साल की शुरुआत में, भारतीय संघीय सरकार ने यह भी घोषणा की कि यदि विदेशी कार निर्माता भारत में 500 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश करने का वादा करते हैं, तो भारत आयात करों को कम करेगा।उदयपुर निवेश

भारत सरकार हमेशा विदेशी कार कंपनियों को नीतियों को समायोजित करके निवेश करने के लिए आकर्षित करना चाहती है।

भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है।हैदराबाद निवेश

2023 में, इलेक्ट्रिक वाहनों में केवल 1.3%भारतीय कारों के लिए जिम्मेदार था।उच्च प्रारंभिक लागत और अपर्याप्त चार्जिंग स्टेशन मुख्य कारक हैं जो उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों का चयन करते हैं।लेकिन विदेशी कार निर्माताओं के लिए, यह एक अवसर है।

भारत सरकार के वर्तमान लक्ष्यों में से एक खुद को एक वैश्विक ऑटोमोबाइल विनिर्माण केंद्र के रूप में स्थान देना है।

हाल के वर्षों में, फोर्ड ने चीन में सभी तरह से बेचा है: 2017 में 1.19 मिलियन यूनिट, 2018 में 750,000 इकाइयाँ और 2019 में केवल 560,000 यूनिट्स -ऑन -वर्ष की वृद्धि दर -6%, -37%और -25.3%थी। , क्रमशः।

2020 से 2021 तक, फोर्ड की बिक्री रुक गई और रिबाउंड हो गया, और बिक्री 600,000 से अधिक इकाइयों तक बढ़ गई। 20.8%की कमी।

2023 में, यह 467,000 वाहनों तक गिरता रहा।2024 की पहली तिमाही में चीनी मॉडल की रैंकिंग में, शीर्ष 50 में, केवल एक फोर्ड के ब्रांड मोंडो ने 15625 इकाइयों की बिक्री की मात्रा के साथ 48 रैंक किया।इसके अलावा, चीनी बाजार में फोर्ड का पहला उत्पाद मस्टैंग की बिक्री धूमिल थी।

बिक्री में निरंतर गिरावट के साथ, वित्तीय नुकसान हैं।

चीन में फोर्ड का समग्र प्रदर्शन संतोषजनक नहीं है, और यह स्वयं परिवर्तन में है, और संयुक्त राज्य अमेरिका भी कई चुनौतियों का सामना करता है।पुणे स्टॉक

फोर्ड इंटरनेशनल मार्केट ग्रुप के अध्यक्ष काय हार्ट ने लिंक्डइन के पद पर कहा कि फोर्ड ने तमिलनाडंग सरकार को एक ऐसा "लेटर ऑफ इंटेंट" भेजा है, जो इरादे का उत्पादन करने के लिए विदेशी बाजार उत्पादन के लिए किम नाई कारखाने के अपने उपयोग को सारांशित करता है। कार की।

हार्ट ने पोस्ट में कहा कि फोर्ड ने "अलग -अलग विकल्प" का पता लगाया है और कहा कि अधिक विवरण "उपयुक्त समय" पर साझा किए जाएंगे।उन्होंने कहा कि भारत फोर्ड का दूसरा सबसे बड़ा कर्मचारी आधार बन जाएगा।

टिमिर नादांग के मुख्यमंत्री एमके स्टालिन, एमके स्टालिन पर एक पद प्रकाशित करने के बाद हार्ट का बयान प्रकाशित किया गया था।

भारतीय स्थानीय समाचार पत्र मिंट के अनुसार, फोर्ड ने कारखाने को फिर से शुरू किया, और बीजिंग के दक्षिण -पश्चिम के दक्षिण -पश्चिम आयरन एंड स्टील ग्रुप (जेएसडब्ल्यू ग्रुप) के साथ एक साझेदारी का भी पता लगाया।जिंगडेलर का दक्षिण -पश्चिमी स्टील भारत की सबसे बड़ी स्टील कंपनियों में से एक है।

फोर्ड ने एक बयान में कहा कि 12,000 कर्मचारियों को वर्तमान में तमिलनाडबन के वैश्विक व्यापार कार्यों में काम पर रखा गया है, और अगले तीन वर्षों में इस संख्या में 3,000 की वृद्धि होने की उम्मीद है।

भारतीय बाजार में सबसे अच्छी विदेशी कार कंपनियां सुजुकी हैं।